待機

借りものハーレーをいよいよ車検に出した。

自分で行けば？って？・・・忙しい（面倒くさい）んだよ、オレは。

まぁ、弟MITが知り合いに格安依頼したんでオレも口は挟まない。

元バイク屋だし・・・Ｙディーラー店長だったのだけど、体調不良により引退した人だ。まだ若いんだけどね。

そんな訳で、オレはオレの用意を始めた。

人のバイクをコカしたらマズイんでローダウンするべくＦＸＤＬのノーマルリアサス。

クラッチ重いの嫌いなんで、とりあえず試しにＭＲＣクラッチ。

中古品をオークションで、しめて￥1500・・・結婚してからこの辺りはかなりシビアになったなぁ。

チョット前なら「リアサス？新品にきまってんだろ～」

「クラッチ重いの嫌だからＶＰクラッチにしてワイヤーも先ずは新品だろ～」

しめて￥80000・・・って事になりかねない。いや、確実になる。

変わるものだな～、っていうか我慢出来るようになったなぁ、オレ。

ただ金にシビアになっただけで、本質は変わってない（変えられないだろ）トコが危険な香り・・・

二日

結婚式も無事終わり、一息。

シゴトを挟み、5/4-5/5と外出が出来る段取り。

さーて、ドコ行こうかなぁ。ちょっと北の方に向かうかな。

オートバイでの旅、ショートトリップではあるが、ワクワクする事に変わりないんだ。

と、地図を取り出しにらめっこ中・・・

宗教

みたいなモンかもしれない。

スピードの神に恋した男、実在した人物「バート・マンロー」を題材にした映画

「世界最速のインディアン」を観た。

オートバイ以外の全てを振り切り、記録を打ち立てるべく作り込んだ20年代のインディアンと60歳の爺さまがボンネビルに挑戦する・・・

目指している「何か」を持っているヤツの心を打つ作品。

バイク乗りから見ると・・・クラッシックなVツインエンジンのバイクが全速力でブッとばすシーンや、朝焼けの中、ガレージからインディアンを引っ張り出すシーン（直後ストレートパイプの最高速マシンでキャブ調整！）にヤられてしまうだろうなぁ・・・ましてやパイロットは「この歳では真っ直ぐ立てるだけでも御の字なんだよ」と言い放つ爺様なのだから・・・！

最高速を追い求める彼の姿勢は宗教がかっており、自分にとっての「神」というものに揺ぎ無い。これはまさしく宗教ではないか？と思う。

真っ直ぐな直線、全速力で回るエンジン！そして連続音となったマフラーの排気音による軽いトランス状態を感じる時が有る・・・マンローの半分位のスピードしか出ないバイクでもオレは・・・うん、分かる気がするね。スピードの神にほっぺたを撫でられてみたい気が。

もしバイクに乗り続けている事に理由があるとすれば・・・オレも教徒なのかもなぁ。

硬本

いつもペーパーバックの文庫本ばかりのオレだが、久々にハードバックの高価な本を購入。

映画「世界最速のインディアン」の元ネタである「バートマンロー」の日本語訳版だ。

これから読むんだけどね。

ドキュメンタリーの面白さはリアリズム。本当に実在する（した）凄いヤツの話しを楽しみ、自分のオートバイに対する気持ちに転化していければ・・・とか考えている。

よく本屋のコーナーに「自己啓発」ってコーナーが有るが、オレならこの本を並べちゃうねぇ～。

じっくり読んで、次は映画だ。

寒中

先日購入したライディングウェア（スノーボードウェアだが）の調子はどうなんだ？と早速着込み、シゴトへ向かう。

最高気温10度と天気予報のメールが来た。多分朝だから・・・7度位かな？それほど寒くはない。

ちなみに12月までの装備は・・・Ｔシャツ、薄いハイテク系のベスト、ロンＴ、トレーナー、フリース、軍モノのジャケット、下はパンツ（当たり前か）、ハイテクモモヒキ、ジーンズ。あとアゴとクビをガードする様にマフラーをぐるぐる巻き。

これでも結構寒かった・・・特に下半身ね。

そして1月イッパツ目の装備は上着の軍ジャケ無しで、スノーボード用ツナギを着込む事にした。

これが・・・大正解！腰周りから風の進入も無く、首周りもバッチリ風を遮ってくれてる。小雨位なら雨もOKだろう。

これで今年の冬を乗り切れ、オレ！

最速

と言っても90年代の走り屋・・・ヒザには空き缶、ウエストバックにはタバコとガムテープ！・・ではなく、映画の話し。

「世界最速のインディアン」というタイトルがなんとなくつまらなそうな印象を受けていた。去年どこかでこの映画の試写会情報を仕入れたが、タイトルを聞いて横にうっちゃってしまったんだ。

ストーリーは63歳のオヤジがソルトフラットでの最高速世界記録にチャレンジ！という形だけの「チョイワル」なんかメじゃない内容となっている。

予告編を見た（↓のリンクから「TRAILER」をクリック）時に思った。

少年の頃に感じた、とてもキラキラしたアノ感じや匂いだ。恐怖と背中併せの歓喜！アクセルひねった瞬間大声を張り上げるんだ。分るだろ？オレの言わんとする所。車種は問わないって事も。
しかもオレはいまだにそのキラキラした感じや匂いを直ぐにでも呼び起こせる。これはとても素晴らしい事じゃないか！？

映画がつまらなかったとしたらそれは・・・実話なのにドキュメンタリーフィルムじゃないからだろう？って事で。

まぁ・・・観るべし！

http://www.sonypictures.jp/movies/theworldsfastestindian/index.html

あ、でもまだオレ観てないんだけどね！

本当

最後の最後、本当の走り納めをした。

あ～、ここで言う「走り納め」ってのは楽しむ走りね。シゴトは寒かろうがバイクなので。

なんといっても最高気温20度。シゴトにツーリング気分で行くべくハーレーを走らせた。

屋外駐車になってから半年以上経過した。今年最後の出番であった為、洗車で締める。

で、フロントフォークにプチプチ黒い点があるなぁ・・・と気が付く。

よーく見ると、虫が潰れた跡だと思っていた黒い点は錆び！やっぱり屋外だと湿気による錆びが出るんだなぁ。

乗るのはたまにでも良いが、乾拭き程度はしとかないとマズイね。

なんとか錆びを落として帰り路、なんだか春の夜って感じだった。いつもの冬装備では暑すぎた。

冬暖かくてバイクに乗れる方のは良いが、夏に暑すぎてバイクなんか乗れたもんじゃない！って事になりそうな2007・・・

難航

雨でもバイク通勤のヤツって結構いる。

オレもその1人だけど、ま～寒くなってきてこたえるね、ヒザが。

寒さ慣れしてきたけど、こっからが寒いんだよな。

今朝は雨の中走っていて信号待ち直前にクラッチを握ると「ビッ」とイヤな感触・・・

チェックするとクラッチワイヤーの撚りが残り2本に。

渋いな・・・と思っていて、随分前にオークションで購入しておいて良かった。直ぐに交換できたから。

安く購入できたがモチロン理由が有って、アウターケーブルの色がボディーと同色のムラサキ！好きで乗っている様に見えるよな。変人ポイントが10ポイント位アップした。

んで、先日から夜なべして続けているバイク系情報サイト作りはなかなか進まず暗礁に乗り上げ気味。

オレのモチベーションが下がらないうちに公開したモンだ。1月の頭・・・んん～キビシイ？

困難

慣れない事を始めると肩がこる。

現在、バイク関連のサイト立ち上げに奮闘？中。

2ヶ月位オレの言う事を無償で聞いてくれるヤツ募集！・・・まぁ無理だわな。

たまには気晴らしにツーリングでも。

大晦日！なんてのも良いかもねぇ。去年は暮れに走ったから今年も・・・！

走納

と、いう訳でもないが、これ以上寒くなると楽しくなくなりそうなので箱根へツーリング。11/18のハナシ。

まったく、ついこの間まで「富山はフェーン現象で35度だった」なんて言ってたと思うが、いつの間にか冬、忘年会の話しが各方面から持ち上がってきている。ああ・・・全く！

で、まずは第三京浜の保土ヶ谷Ｐへまで走り、寒さの確認。
Ｐで様子を見て行ければ箱根、寒くてどうしようもなければ三浦辺りに下ろうか？って訳。

上着6枚着用で全然寒くない。こりゃ山だな、走るか！となる。
横浜新道⇒西湘バイパス⇒そして、山を登る前に小田原港で寿司（大好きだ）！　休日っぽいねぇ。
食べ終わり、店の入り口に有るみやげ物屋に「ワタ入りイカの一夜干し」を発見。家で待ってる相方さんに買って行く。これでビール・・・ん、今飲みたい位だけどね、と同行者と話す。

同行者はＫＫ・・・ハーレーを売り払い、kawasaki Z750-LTDを走らせる変人（言いすぎか？）だ。

ハンドルをベビーエイプ（か？）に替え、タイヤを前後ＴＴ100にして登場。本気だ。

なんだか寸詰まり感の強調されたバイクになったな。イイと思う。キャブの調子改善が今後の課題だねぇ。ＣＲ4連をポリッシュしてネットファンネル！調子の悪いＣＶは捨てよう！

ターンパイクから大観山Ｐへ。しかし止まらず、紅葉渋滞で激混みの芦ノ湖を更に抜けて芦ノ湖スカイライン⇒箱根スカイライン⇒東名高速と周って帰宅。

久々の走りは・・・なんだか上手く乗れずイマイチ。なんていうか、コーナー進入時にタイヤの接地感を感じれないっていうのか・・・ビタッと行かなかったね。コーナー入り口でベタ寝かし！がオレの好きなスタイルなのに・・・おっかなビックリ・・・みたいな感じだった。
リアサスにロワリングブロックをかましてリアのみ車高を下げたのだが、その辺りからイマイチ感が続いている気がする。とりあえず前を下げて様子見かな？

同行者ＫＫは箱根スカイライン先のUターンする様な小さめコーナーがお気に入りでイイ調子。
箱根スカイラインではセンターラインのポール（折れ曲がっていて見えなかったらしい）に乗って750でジャンプ！は笑ったなぁ～。コケるんじゃねーの？ってさ。

道志回りで帰宅する予定が日暮れ間近。御殿場より高速で帰宅。
地元に戻り、fat-nob宅で食事をご馳走になる。
(fat乗りのノブって意味な～）

毎日バイクに乗っているからかな、結構寒さに強くなってる事に気がついた一日・・・であった。

締出

弟mitのクルマ、チェロキーを借りて走る。

OHV S6　4000cc このエンジンはナカナカ良い。全鉄で重いのが難点だが。

なんて言うか・・・トルクが有り、エンジン回転がアクセル開度に先走らないって感じかな？古いクルマの全体的な曖昧具合が乗りやすさにつながっている気がする。

新しい車でアクセルワークにビンビン反応するクルマとか、苦手なんだ。

クルマを借りて部品を届けに走った。

到着し、車を降り、ドアを閉めた瞬間気が付いた・・・インナーロックしちまった・・・

しかもエンジンもかけっぱなしで。

しかし、いつも車内に置いている携帯電話だが、今日は何故かシャツのポケットに入っており、JAFを呼んで事なきを得る。

ロングノーズのピンセットをキーホールに挿し、細い鉄棒でキーホールの上下をカリカリっといじると30秒でドアが開いた。ピッキングの実演だなぁ。

救助にかけつけたJAFサービスマン・・・どこかで見た顔だ・・・と思ったら、以前エンコしたセブリングをディーラーまで牽引してくれた方だった。相性イイですね。

ロックは簡単に開く・・・みんな、貴重品は持ち歩こうな！

土産

なんて頂きまして・・・皆さんありがとう。

小田原の蒲鉾な、ちょっと炙って生姜醤油と焼酎お茶割りで・・・先ほど食したよ。旨い！

エビのヤツが気に入ってしまった。

・・・二泊三日のツーリング、楽しめた様でなにより。天気ももったしね。

キャンプ場も道も空いていたみたいだな。そろそろ山は寒くなってくる。

都合によりハーレーからカワサキ　Z750-LTDに乗り換えたＫＫのバイクは調子そこそこイイみたいで、完走。

さっきLTDを見たけどイロイロとイジリ始めてるね。

まずは車検整備して車検を通した・・・までは知ってる。この前見た。

その後・・・ローダウンしてシート変更、リアフェンダーカットしてテールランプ変更、ウインカー変更。マフラーヨシムラ手曲げ風の直管タイプ、インナーサイレンサー入り（オトナだ）

右リアサス前に見えているタンクはNOS!・・・じゃなくて予備のガソリンタンクだ。青に塗ってNOSステッカーってシャレもいいよな。

ちょっとまたがったのだが、なぜだかポジションがビシっとキタ！650ｃｃベースで車体が小さいのかな？今度昼間に乗らせてくれ！

なんだかさ～懐かしいニオイがするね、このLTD。悪くない。

次は・・・タイヤかね？カッチカチで危なっかしい。

んで、ライトとメータか。どんどん進んで行きそうだなぁ。パーツは有るんだし。

KO-Zもハーレー納車されたと聞いた。クソ寒くなる前に、皆で日帰りで走りたいねぇ。

K-DさんやNobu氏も冬に向けてイジリ始めるってのどう？

オレ？・・・切るかなぁ・・・リアフェンダー・・・

好物

バイクも走りも最高。

細いリジッドフレームに細いタイヤって良いなぁ。

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＊著作権について・・・「個人的に又は家庭内、或いはこれに準ずる限られた範囲内において使用する場合は、権利者の承諾を得なくても複製を行うことが出来る」・・・という事らしいが不特定多数が閲覧出来るブログなので、40以上のアクセスが入り次第削除します。って事で良いかな？基本的にブックマークからのアクセスが80％なので。はやい話、知り合いや友人関係しかオレのブログは見ていない・・・って事だな。

第二

ハンドリングに不安が無くなった所でリアサスも交換。

KDX250SR用をセットだ。

リア回りをバラし、仮組み。リアサスアッパー側とフレームが干渉。サンダーで削る。

削っては組み、削っては組み・・・なかなか付かない。そこでリアサス側も削る。

オフロードを走らない限り大丈夫であろう・・・という考えのもと、更にフレームを削る。

結局シートレールパイプが下向きの「コの字」になるくらいまで削ってようやく装着。

思惑通り車高は4CM位のローダウンし足つきが向上。

気になる走りは・・・少し硬めになりロード向き・・・って感じで具合が良い。

あとはタイヤを替えればひとまず終了。なかなかイイ感じの足車の出来上がり。

第一

KDX125SR・・・どうにも我慢できないステアリングステムベアリングを交換。

我慢できないというか「走行に支障有り」という位の危険度。

そこで、修理工場の一角を間借りして作業。素晴らしい環境だなぁ・・・こんなトコがあれば思いついた事を、即実行出来るよね。

分解は特に問題無く作業が進んだ、思っていた通りベアリングガビガビのグリス切れ、レースも打痕が有る。

ステムベアリングのロワー側がテーパーローラーベアリングの為、ベアリングレースを外すのに手こずったが、PM10:00無事終了。二時間も掛かっちまった。

それと言うのも、なぜか家に有ったＫ＆Ｎのダートトラックバー・・・これもついでに付けようなんて事をしていたら、予想時刻をオーバーしてしまった。

Ｆインチダウンや前後ローダウンを施していない状態でのダートラバー・・・あまりカッコ良くない・・・ミスッたかなぁ・・・

とりあえず走りはかなり向上・・・というか新車のハンドリングに戻っただけだが、不安感も無くイイ。

次の修理箇所は、古き良き時代のアメ車並みの挙動をみせるリアサス・・・これは早急に手をつけたい。

タイミングよく、パーツは本日到着。激安のKDX250SR用だ。

レバー比の関係で、ＫＤＸ125ＳＲよりも全長が短いという所が決め手だ。

修理と若干のローダウンを目論んでいる。さて、どうなるのかは次回。

試乗

先日購入したのはKDX125SRというオフロードな125だ。

数日乗ってみての不具合チェック。

早急に修理する箇所。

◇　ステムベアリング交換

◇　リアサス交換

◇　フロントタイヤ交換

といった所。その他イロイロあるが・・・まぁ、目をつぶれる範囲。

早速ステムベアリングを発注した。セルフステアが利かなくなる症状が出ている。危険だからな。

リアサスはＫＤＸ200もしくは250のが使用出来る様なので物色中。インナーロッドに錆びの無い物が見つかればO/Hして使用という方法も検討中。ちなみに初期のKDX125SRはリアサス非分解式だからO/Hしたくても出来ないんだ。残念。

Ｆタイヤはヒビが酷い。インチダウンでＫ180を・・・なんて事はせず、まずはＫ180の21インチ用を使いたい。いつの間にかノーマルホイールで装着できるサイズが設定されていた。これは嬉しいね。

肝心なエンジンの調子は15000km走っている割には元気。実走行だね。

120km/hまでは楽に出る。その先はギア比の関係で頭打ち。

しっかしこの足つきの悪さ・・・KDX220SRというバイクに乗っていた事があるが、同等のシート高！この辺りも改善しないと。

久々の2ｓｔは楽しい。バイクに乗る時は少年の頃と変わらない気持ちなんだな。

引取

いい天気だな。

125ｃｃオフ車の登録を済ませた。今夜引取りの予定。

最近の趣味として、ヤレた車の画像収集・・・が有る。

農家の納屋、林道の脇、橋の下・・・なんかに放置されている不動車達。

昭和の雰囲気がある車なんかだとベスト。人の手が入っていない（投石や落書きや部品盗難）車なんかが最高。

ツーリングの時にそんな車をよく見かける。今までは眺めていただけだったが、これからは撮り貯めていこうかと。画像コレクションだな。

で、先日ヤレ車の情報が入ったが、場所が神奈川県中部。昼間に撮って来たい所だが、夜の引き取りの事を考えると腰が重くなってくる（だからＰＣいじってるんだけど）。

次車

いつまでも借りたまま（カブ90）でボロくしてしまう訳にもいかないので、足車を手配した。

保険が安く、燃費もそこそこ良く、車の流れをリード出来る・・・2ｓｔ　125ｃｃのオフ車だ。

足車だから安くあげたいと考える。狙うは・・・そう、恥ずかしいカラーリングの車両。これが狙い目だ。

本体は最高だが色がダサ過ぎてチョットな・・・というのをあえて選択した。

昔のスキーウェア、もしくは’90アウトドアウェアみたいな色。と言えばどのくらいの物かは想像が付くだろう？

どんな色かと言うと、ペパーミントグリーンのフレームにパープルな外装だ。

実車の画像は後日！

雨中

雨でもバイクだ。

ハードコアなバイカー風の始まり方だが、車が無いだけの話。しかもカブだし。

そんな働き者のカブを労う意味で、オイルチェンジした。

オイル交換をして体感する程変わった！とか良く聞く話。

しかし、今でオイル交換で劇的な変化を体感した事がなく（2ｓｔ除く）、交換後の試乗はバイクが何であれ、あぁ変わった・・・のかなぁ？みたいな感じだった。

しかし今回のカブをオイル交換した後に走ってみると、やたらとシフトタッチが良くメチャクチャ雨を受けながらも気持ち良い走りで帰宅出来た。

たしか・・・オイルは昔もらった（製造年2000の表記）バルボリンの5ｗ/50だった気がする。グレードは、見てないんだ。全然気にもとめてなかったから・・・おぉ余ってるな、これでイイやみたいな感じて注入。

おっと、ハーレーもオイル交換しないとな。雨ばっかりでスカッとしない日が続いてる、たまには走りたいのだが。

入荷

ｋｋの20数年落ちであるがニューマシン。到着。

車体、エンジン共に悪くない状態らしく、ワクワクしている様なメールが届いた。

なんでも平成3年に抹消登録してあるらしく、状態から察するに湿気の少ない所で大事に（か、どうかは判らんが）保管されていたらしい。

カワサキの空冷4発だ・・・少年の頃見た夢。かな？

返答

え～「旧車」のコメント、長くなりそうなのでまたもコッチで。

なんか面白い事になってきたな。

スペックの件は、オレが小学生の時から大事に持っていた「ロードライダー」で確認した。
’81モーターショー特集なんて書いてある。

この間も書いたが・・・丁度オートバイがハイパワー化に向かう入り口の時代。だからアメリカンといえどもハイパワー（当時）なんだろう。

馬力自主規制によりパワーの数値は各メーカー横並び。
じゃ、スタイルだ。となる。
当時、同ジャンルのライバルはというと・・・ホンダはCB750カスタム、ヤマハはXJ750A、スズキはGS750GL、で、カワサキZ750LTDが当時のラインナップ。
と、なるとカッコイイ形のキャストホイールをはいているLTDだよな。

この辺りの年式の大型はやはりカワサキが格好イイね。（アメリカンの中ではという意味で）

誰しも持っているとは思うが、原点だ。この辺りの年式が。カッコイイの基準なんだろう。

高校生の頃はレーサーレプリカ全盛の時代。皆がカウル付きのバイクを買う中、オレは81年式のRZ250改350に乗って走りまわっていた。まさにご満悦ってヤツだ。分るだろう？

少年といえども自分の基準に忠実に行動した。250改350はとても速く、自分の選択は間違ってなかったと確信。古かろうがスペックが低かろうが楽しめないと意味が無い、と。

まぁ・・・そんな事をパッと思い出させてくれる大好きな時代のオートバイであるZ750LTDを走らせるというのは大賛成！金は出さないが。

技術

Ｖ８　OHV　HEMI6.1を搭載するSRT-8をチェック。

さすがに乗る事は出来なかったが。

ダイムラークライスラーだもんな・・・パッと目に付く所で、ショック、ブレーキ、その他もろもろヨーロッパメーカーの部品がセットされていた。

ただ、このクルマのメインはエンジンだよな。見た目はホイールを替えた300Ｃ・・・といった感じだが、エンジンルームを見ると走りの予感。わずかな隙間から見えるブロックはオレンジペイントしてあるし！

タイヤのはみ出しを無くす為か、ショボイオーバーフェンダー（というかモール？）が貼り付けて有ったが、せっかくだからノーマルな300Ｃとは違うフェンダーでブリッとさせれば良かったのにね。Ｗ124の頃の500Eみたいな形状のフェンダーで。

こんなクルマのＶ8全開サウンド・・・どこかの高速道路で聞けるだろうか？

旧車

先日の「四発」のＫＫに対するコメントね。少し長くなったからコッチで。

まあ、繋ぎとか言ってるけど結構好きなはずだ。

えーと、一応スペックね。
DOHC8ヴァルブ 4気筒
総排気量　738CC
最高出力　68PS/9500rpm
最大トルク　5.8kg-m/7500rpm
ミッション　5速リターン

生い立ちとしては、Z400LTDがアメリカンブーム（多分第1期だな）の大成功を収め、そのフラッグシップモデルとして発表されたのがZ750LTDだ。
後発だからなのか、Z750FXよりエンジン出力が1PS高いんだ。ヤルね。

当時、ヤマハのRDが水冷のRZになり、ハイパワー化に向かっていた時代だ（この後はレーサーレプリカの時代な）だから、アメリと言えどもカッタルいバイクは許されなかったのでは？
なので、走りもそれなりに期待してみたりして。

マフラーはさ、ヨシムラのマフラーをスラッシュカットして装着でキマリだな！
より勘違いしていく方向で行こう～。

借車

クルマが無くなったから毎日の足がハーレー？

いや、楽しい事も毎日続けると飽きてしまう。出来るだけ長く乗り続ける工夫も大事だ。

で、ホンダのスーパーカブを借りてきた。なかなか使えるよコイツは。

コイツのエンジンは90ｃｃ。加速に鋭さは無いが結構伸びる（し粘る）エンジンで、最高速がメーター読みで85km/hだ。誤差を考えても75km/h位は最低でも出ている。

しばらく走り、ふと道端のお店ガラスに映る自分を見る・・・似合う・・・ハーレー乗ってるときよりサマになってるじゃないか！日本人だなぁ・・・

航行

セブリングを購入したのは高知県の方だ。船による発送の為に有明の埠頭へ持って行く事になった。最後だな。

購入した方からメール有り

「クライスラーセブリングで検索をかけたらハネノミチなるブログを見つけました。あなたのブログですか？」

・・・と。

よっぽどレア車、珍車なんだろうなぁ・・・オレのブログが引っかかるなんてさ。

セブリングはアメリカのオークション取引価格が日本円にして30～40万円位。（コンバーはもっと高い）そこから船で発送して登録まで行ってプラス40～50万円と、中古並行で持ってくると合計70～80万円位は掛かる算段だ。かなり高額。

という訳で、個人的にこのクルマが大好きって人が輸入する以外に、日本で走る要素が無い。ゆえに珍車なんだろう。

だって、70～80万円の中古車で、ＦＦ、クライスラーって基準だったら、正規輸入の300Ｍとかストラトスを買うだろ？

と、言う事で、車名当てクイズ（ドライブ中ヒマになるとやる）では難問の部類に入るセブリング。次の方にも大事に乗ってもらいたいものだ。

放出

現在の足であるクライスラー　セブリングを売り払う。

しょっちゅう車が変わるオレだが、しばらくはバイクでの生活になるだろう。

駐車場も解約、徹底して行く。

車に乗らないと決めたらなんだか気分が良い。シンプルな生き方に近づいてるような感じで。

とは言ってもやはりバイクまでは売り払う気にならないけどね。

都内の移動はやはり電車が早い。

最近ちょくちょく電車に乗るのだが、早いは酒は飲めるわで具合が良い。手に馴染んだブックカバーの中に文庫本。コレだけでかなり電車の移動が楽しいものになる。

近所の移動に・・・と、実家に置いていたＢＭＸも取って来たから久々に乗ろうかなと思う。近くで乗れそうな公園を見つけたんだ。

キープライデイングだよ。乗り続けないとな。

さて、明日は友人KO-Z宅の新築祝い！

もちろん行くさ！今日取ってきたBMXに乗って・・・

惜夏

午前中に大事な用事を済ませ、午後・・・なんだか気持ちの良い天気だ。

ＦＸＤＸを引っ張り出し、奥多摩へ軽く走りに。

最近仕事で忙しそうなＫＫと待ち合わせて。久しぶりだなぁ。

しっかし道の混んでいる一日だったな。

やっぱり週末の近場にパラダイスは無い訳で・・・そう、走りながら大声で叫んでしまうような・・・そんな場所だよ。

後はタイミングかな。早朝とか？

静止

静止状態からの転倒・・・立ちゴケだな。

先日、キャンプ場を探してキョロキョロしていたら足が滑ってコカしてしまった。

車体上部を谷側に倒してしまった為に起こせない。車体を引きずりグルっと回転させて車体上部を山側にしてからやっと起こせた。荷物を積んでると結構な重さだ。

人気の無い山道、立ちゴケにより300ｋｇ程有る車体に挟まれる・・・なんて事にならなくて良かった。

ま、夜中になるとその道は4輪の走り屋が来るみたいなんで、誰かしら助けてくれるとは思うが。

ロワリングキットを組み、荷物により車高は下がっているのに・・・不思議な話だな。疲れかな。

勘違

先ほど帰宅。

涼しいと思っていたのだが・・・ニュースを見ると「フェーン現象により、日本海側では厳しい暑さ・・・」と出てる。

どうりで！走行中に気温の電光掲示板をみていると、34度から下がる事はなく、36度を指示している時もあった。

能登辺りは涼しいのでは？と思っていたのだが、やはり夏。アマくないね。腕の20ｃｍのみ激焼けした。

結局、日程に無理が有りそうなので能登半島ぐるっと一回りは断念。能登島を一周してから「う～ん」と考え、暑い能登界隈を離れ奥飛騨界隈で避暑する為にUターン。

電光掲示板をチェックすると見るたびに気温が下がり、36度から22度まで下がり過ごしやすい。いいぞ、やはり夏は高地だね。

夕方の良い時間に到着したキャンプ地は平湯キャンプ場。有料の為整備が行き届き、綺麗だ。

前日の高岡のキャンプ場は無料だし綺麗だし人は少ないし最高だったが、いたる所に「クマ注意」の看板が有りビビる。

かなりベタベタで臭う体。食の前に湯だ。

キャンプ場から歩いて7分の「ひらゆの森」という温泉へゴー。

露天風呂有り。外気は涼しく、湯は熱過ぎず最高。

平湯キャンプ場に来る途中、氷見の港で仕入れた白エビのフライやその他もろもろの食材とビール。途中合流したk-dodgeさんと乾杯！この瞬間が最高。なので、すぐ酔っ払っちゃうんだ。

と、いう訳で一時間後にはダウン・・・

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高岡二上山キャンプ場とキャンプ場に入る前の見晴らし。

能登島（半島から右に出っ張る島）に掛かる橋。

あとはいつも通り走りっぱなしで画像は無し。もっと撮りたいな。いよいよデジカメ導入か？（今までのは全て携帯画像）

宿泊

今日のキャンプ地に建ってた看板…富山もなかなかワイルド。

背中

家から見て背中側への旅。

8/18発、2泊3日、予定は全然決まっていないが日本海側だな。

朝6：00に出れれば良いが、はたして？

低下

左足を着く場合、つま先立ちになる現在の状態。

で、W-Bのロワリングキットを組んでみた。

説明書には、remove exhaust・・・とか、remove drive bert guard・・・とか記載があったが、結局は何も外さず付いた。

そして、FXDの12.5インチリアサスにロワリングキットを付けると、フルボトム時にタイヤとフェンダーが干渉するようで、キットの中にインナーチューブに取り付けるバンプストッパーが入っていたが、ＤＸのリアサスは長いのでバンプストッパーは取り付けず装着。

年式の適合は関係無かった様ですんなり付いた。多分メーカーが適合テストをしていないから適合不可って感じかなのかな。

と、いう事で、W-B　Ｐ-No 28-281は04’FXDXに装着可能だった。あたりまえか。

試乗・・・足つきは思った通り、ベタ足にはならないが、親指の付け根で支える事ができ余裕が生まれた。走りは家の近所を走るには問題無い様。

なんか金色のボルトが目立つね。タッチペンしとくか。

車高

Ｈ-Ｄ　ＦＸＤＸ・・・ダイナスーパグライドスポーツという名称のハーレーで、スポーツライディングの出来るビッグツインだ。

そんな訳で良く動くサスが装着され（Ｆは圧/伸びダンパーアジャスト付きだ）車高もハーレのなかではかなり高い。

走っている時は良いのだが、信号待ちやなんかで足を着くとつま先立ちだ。しかも右足を地面に着く時は注意をしないと太ももがリアバンクのヘッドに着き、ヤケドって事になる。

そこでリアを若干下げる事にしたのだが、今付いている純正のリアサスは動きも良く、気に入っている。

で、検索したところ、ＷＢのリアロワリングキットを発見。これならリアサスを交換しないでローダウン出来る。ま、1インチなんだけどね。

方法としては、スイングアームとリアサスの取り付け位置にブラケットを付けて、接続位置を後ろにずらす・・・要するにリアサス自体を寝かせて車高を下げるってワケ。

お、そーだ！昔のスーパーバイクレーサーを模してリアサスのレイダウン・・・って事にしとこうか！プログレッシブ効果を狙う・・・って事にしとこ。

問題は適合車種。01’までのＦＸＤ用しかなく、付かない恐れが有るという。ちなみにオレのは04’だ・・・

交換

今日は車のオイルチェンジをした。

クルマはクライスラー96’セブリング。

で、リフトに上げついでに各部チェック・・・ホイールにガタ発見。

ハンドルを切る方向のみに出るガタで、ステアリングギアボックス左タイロッドのガタだっだ。

ん・・・ちょっとめんどくさいな。しばらく放置、まだ大丈夫。

お！A/Tフルード漏れもいつの間にか止まってるし量もレベルゲージ範囲内だし・・・これも放置、まだまだイケる。

・・・そう・・・「これがアメ車は壊れる」と言われる要因。直さないで持たせようとするオレみたいなヤツの比率が多いって訳。定期的に点検して修理してるクルマはそうボコボコ壊れないもんな。

ま、そんな訳で、後は洗車をして終了にした。

箱根

am5:00起床・・・したはずが二度寝。

午前中は楽しく過ごして午後。

ん～、と考え、クソ暑いなか走るのも何だなぁ・・・と。

じゃ、マフラーでも塗ろうか？と思ったがマンション住人の目も気になるもんだから、走る事に決めた。行き先は予定通り箱根。

先日ビカビカに磨きあげたFXDXを引っ張り出す。

ルートは西湘バイパスからターンパイク、上がって道志って具合だ。

新しく付けたマフラーのチェックは、とある国道、長い直線が有る橋の上（相模原の人は分る）で行った。

・・・なんと160km/hしか出ない！ノーマルパイプにSE-Ⅱの方が全然イイじゃん！やっぱり2in1でスーパートラップかなぁ。

芦ノ湖ぐるっと回り長尾峠から山中湖、さらに道志へ、夕方だったからか交通量少なくて走りやすい。ＰＭ1：00に出発したもんだから、休憩もせずに走り続ける。

長尾峠のUターンする様なタイトコーナーで久々にステップを擦った。乗れている様な気がして少し嬉しい。と、思ったが、最近オレはリーンアウトなおかしな乗り方をしてるから、そのせいなんだと後で気が付いた。

やっぱ、山は涼しくて気持ちいいな。下界に戻ってくればこの暑さ・・・

早朝

こんな時間になってしまったが・・・

明日（今日か）起きれたら箱根でも・・・なんて考えてる。

5：00起き出来たらグルッと廻って昼過ぎには自宅に到着するだろうし。

目的は・・・気持ちよく走る事！渋滞を避ける方向で。

溶接

触っただけでポロッと折れたステー・・・完治した。

溶接してくれた方が「ノークレームだが再溶接OK!」と言っていたので万が一またステーが外れたとしても安心？だ。

これでやっと返却できる。お待たせしましたｋ-dodgeさん。

破損

何気なく借り物の2インチパイプを見ると・・・ステーがぐらついてる！ちょっと触ったら折れやがった！

振動にヤラれたんだなぁ。

フロントバンク側のパイプとリアバンク側のパイプを連結するステーはキッチリ付けよう。貸し主が付けてた時はステー無しで大丈夫だったのに、オレが付けると100キロ前後走行してコレだ・・・ツイて無いな。

返した直後に折れるよりかマシだな？と良い方向に考えるとして・・・

つてが有りそうなヤツにtel・・・上手いこと着ける事が出来るトコを見つけて依頼。ステンレスを溶接出来るトコが有って助かった。

先ほど今日溶接終了との連絡が入った。なので、返却はいましばらくお待ちを・・・

再変

ワンサイズ細いマフラーにしてみた。2インチから1-3/4へ。しかも見た目以上にバッフルで絞っている。

走ってみるとアイドリング時は静かだが、ステンレスだからか、詰まっているからか、回すとハジケた音に。

アイドリングが安定し、3000rpm位までは良い感じのパワー感。吹け上がりも悪く無い。ただ、全開はどうかな？といった所だ。

近所を走った感じは結構良い。

気に入ったからコイツを黒に塗って再度取り付けだ。

警戒

休みになると雨・・・

そんな不安を打ち消し、pm3:00には雨が降る・・・という天気予報を更に無視して奥多摩へ。

今日はいつも長いコメントをくれる弟のmitと流す。

走りのタイミングや興味を引く物が近いだけに走っていてかなり楽。

途中おやつ代わりにソバ屋（またか）に寄り、山菜ソバを食した。

奥多摩madeの山菜。地の物が出てくるってのは嬉しいね。

そこのオヤジが「マムシを捕まえた」と言って一升瓶を差し出す。水に30日間位つけておき、フンを出し切ったら酒に移しかえるそうな。自家製だな。

昼に出発し、ソバを食べて夕方の雨が降る前に帰宅。今日はなかなか調子が良い。

ポジションがかなりしっくりきたＤＸとオレ。気分が良いもんだな。たったそれだけの事で。

MIT・・・オマエは早くタイヤを交換した方がいいぞ。ハンドルもな！

試乗

メルセデスベンツの新しいＳクラス（221）を高速道路含め数十キロだが試乗してみた。

この時期の試乗って言ったら発売したばかりのＳ600Ｌか？と思うだろうがＳ350だ。

まぁ・・・試乗した結果、オレには良さがイマイチ判断つかなかったが、移動の道具としては最高かな。350って言ってもけっこう走るもんだね。

エンジンに惚れて購入するならヤッパリＶ12だなぁ・・・350の倍はするけど。

乗った時の重厚感やベンツっぽさってのは薄まっている感じがする。その辺りが昔ながらのメルセデス乗りが敬遠する理由なのかな？

07’モデルのハーレーは、エンジンがデカクなるらしいね。軽くショックだ。

ハーレーも性能はドンドン上がっていくね。らしさってのとは別の話だと思うが。どうなんでしょ？

次管

バイク関連のネタが続いてる・・・良い？事だな。

次のマフラーはコイツだ。1-3/4インチのステンレスパイプ。シガーだね。

耐熱黒に塗り、セットする予定だ。

K-Dodgeさん・・・もうちょい今のヘボマフラーで耐えてくれ！

日光

16日、日光へ。

天気予報によると雨は降っても夕方らしいが、結局日光街道を走っている時に雨に降られて雨宿り。

昼ごろに現地でいつものメンバーと合流。

本当は群馬方面に抜けて、関越で東京に帰る予定だったが雨の止む気配は無く、山の上は真っ黒だ。

山を抜けるルートは諦め、いろは坂手前の旨いって話のソバ屋で昼食をとり帰宅。

カッコよく言えば「ソバを食いにちょっと日光まで」って事になるが、そんなんじゃないんだ。気持ち良く走りたかったんだけどな。

ただ、鹿沼インターに向かう時に走った雨に濡れていた杉並木・・・かなり良かったな。

植物の気配を感じたし、風情も有る。クルマで日光に行く時は是非雨天に。

・・・あ、そうそう。2インチの独立パイプは思ったよりも回らなかった。やっぱマフラーは容量的に連結されていた方が良いのかも？その辺りは次に交換するマフラーで検証してみよう。次に控えてるのは独立管1-3/4インチで径は細く長さは同程度のステンレスマフラーだ・・・次のが気にいらなかったら、ヤッパりオレの大好きなスーパートラップに替えるしかないかな？性能は好きだが形がなぁ・・・

前日

ちょっと走りに行くか。

工具と地図を用意。

近場を走る時のヴァンズからアイリッシュセッターに履き替える為、ブーツにオイルを塗る。

借り物の２インチステンレス管。早速返却依頼が来たので味見は明日限り・・・

独管

マフラーを交換してみた。

K-dodgeさんから借りたヤツに。

K-Dさんが付けていた時は、リアバンクのマフラーが若干外に張り出していた様だったがオレのＤＸに装着したら、何故かビシッと真っ直ぐに収まった。

本当は黒に塗装したいトコだが・・・借り物はツライね。

興味のあった走りの方だが、走ってみると音量が若干大きくなっている事に気が付く。

アイドリングはそうでもないが、回すと結構な音量だ。気が引ける。

問題は低速のトルク。なんだか弱まった感じがする。バッフル入れたりして様子を見たい感じだ。

形は結構好きだな。高速走行は逆に良さそうだし。

排管

ハンドルを交換し、ポジションがより旅向きな仕様になったオレのＤＸ。

そんな話をK-Dodgeさんにしてみると、Ｋ-Ｄさんもマフラーを替えたと言うじゃないか！

って言う事は、今まで付けていたのが余っているって事だ・・・早速交渉。

取り外した径2インチのステンレスマフラーは「借りる」という事で決着が付いた。ありがとう！

今付けているSE-ⅡはK-Dさんからのもらい物・・・いつもお世話になってます。

さーて、どんな感じになるんだろうね？連結管の無い独立管で2インチパイプの走りは？

形は好きなんだがはたして？

操作

ｋｋのエンジンが組みあがり、ナラシの為に遠出をしようかと考えていたが、あいにくの雨・・・で、ハンドルを交換してみた。

ハンドルはスポーツスターで有名なショップのＣＨバーって言うスポ用を装着してみた。

今までのハンドルより握りの位置が高く、絞れているため、ユッタリとしたポジションに。

ステップとシートの位置関係からするとこの位が丁度良い。塗装したつや消し黒も違和感ないし。旅するにはベストなポジションになった。

もう少し車高が落ちれば言う事無しだが、峠でアチコチ擦りながら走るのはイヤだし・・・

試乗の帰り、結局雨に降られてしまい何時もと同じ結末・・・今年もバイクに乗れば雨ってパターンだな。

久しぶりにオイルチェンジ。夜の街を流す。

半袖一枚で走って気持ち良い季節になったな。昼は暑いけど。

さて、週末。

走りに行くか、天気の悪さを見越して午前中にハンドル交換をするか・・・

立会

ハンターカブ引取りの立会いが終わり（夜中に）バイクが全て掃けてしまった。さ、次はどうしようか？

夜中ついでに弟の乗るチェロキー（94　ＸＪ）を見、試乗する。

乗った感じは特に問題も無く、エンジンの調子も良いようだ。知り合いから頂いたメッキグリルとクリアレンズのフロントウインカー4点セットをプレゼントした。

今狙っているのがメッキのドアアウターハンドル。新品も良いが中古の若干ヤレ気味の方が違和感はないだろうな。知り合いのトコに良いのが有るから狙ってる。

ま、オレの車じゃないのだが。

予感

ヘッド周りのO/Hとハイコンプ化するためにショップに出しているＫＫのFATを見学しに行った。

バルブ周りの組込みは終わり、シリンダーのボーリング上がり待ちだという。

ステンレス製の軽量バルブをバルブスプリングにプリロードかけてセットというO/H＋アップグレード。より安心して回すつもりだろう。あのヤロウは。

やはりこの時期にエンジンをヤッて夏場に向けて用意という事なのか内燃機屋さんへの注文が混んでいる様だ。

ＫＫいわく「これでダイノジェットを組んだだけのＴＣに勝つぜ！」って事らしいが結果はいかに？ライバルが居るって事は良いことだな。面白い。

ちなみに相手の「ＴＣ」はオレのＦＸＤＸみたいだ。

慣らし１０００ＫＭ。オイル交換。全開はその後で。

そうそう、某ヨーロッパ車。とあるメーカーのとあるエンジンで、やたらオイルを喰うのがあってさ、丁寧に慣らしをしたら若干の差が出たそうだ。ま、メーカーレベルの綿密な「慣らし運転」なんだろうけどね。差っていうのは勿論良い方向に。だ。

場所

匂いを気にせず塗装出来る場所発見・・・

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依頼

久しぶりにＦＸＤＸで流す・・・

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再見

昔の仲間がまた一人・・・

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思考

ようやっとエンジンに手をつけた・・・

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入手

なんだか聞いたことないメーカーのタイヤが付いていたオレの車。
サイドウォールまでオゾンクラックに侵され見た目からして危ない・・・

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東西

東の都から西の都へ・・・

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交代

陸送業者が引き上げに来て、今まで乗っていたアストロが無くなった・・・

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防止

ナンバープレート盗難防止のロック。
某外車メーカーの物。中身は日本製だ・・・

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書類

うまく行く様でうまく行かない。
車検に行く間際に気が付いた・・・

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仮組

試しに付けてみた。ＤＸに。
グリップ感がかなり気に入ってるこのペグを・・・

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月中

車庫証明は取った、フロントガラスの飛び石を埋める業者も手配した・・・

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再確

車庫証明申請を出した、後は登録と車検を残すのみ・・・

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依頼

良い方向に行っている・・・と信じて意思を伝える・・・

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再考

お金を握り締め、車購入に向かう・・・

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検索

色々調べたい事や吸収したい事が有る。
ブログを更新するのも大変だ。

1日24時間だから、後は寝る時間を削れば良い・・・

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走納

30日朝・・・走り納めという名の呑み会に出席。
集合場所のアクアライン海ほたるパーキングに向かう・・・

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最後

今年最後の走り。

走り収め・・・儀式めいた言い回しだが、走るための口実に過ぎない。

こんな時だけ目覚ましが鳴る前に起きれるんだよな・・・

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位置

ハンドルが手前に来るライザーをオーダーしたオレ。
結構するね、値段。
相変わらずポジション決めに余念がない・・・

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車検

通して乗るかどうか・・・
チェロキースポーツ（94’XJ）が手に入る状況にあるオレ。
1年半放置していたＫ山の愛車だが・・・

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花園

でのキャンプなんぞに行ってみた。
行かないつもりだったが「夜にでも来れば？」って誘いもあったし。
のっぴきならん用事が終了したのがpm8：00ちょい前。その足で埼玉県の花園インターを目指す。車で・・・

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掲示

某掲示板で開催告知の有る、花園キャンプってのにお誘いを受けたが・・・あいにくのっぴきならない用事がありキャンセル・・・

夏の北海道でしばらくぶりにキャンプをして楽しさを再発見しただけに楽しみにしていたのだが・・・

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改造

前売り券を買い忘れてしまったが、パシフィコ横浜で開催されたホットロッド・カスタムショーなんぞに行ってみた。

雨が降るって話なんで車に5人で出発・・・

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新顔

ローライダーライフ（車ね）を送るmiuと呑み。
寒くなるとバイク比が下がり呑み比が上がる。

miuがバイクに乗る女の子を連れてきた・・・

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冬前

まだまだ・・・今日も暖かい。
当たらない天気予報より、神奈川最高気温17度とのメールが来た。

今日も走ろう。午後を空けたいから軽く。
って事はいつものルート、道志みち⇒山中湖⇒道志みち。で、キマリだ・・・

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羨望

オレのH-D FXDXに乗り、すっかりビッグツインで攻める楽しみを覚えてしまった弟のMIT。

97 EVO FXDをDX化する為にパーツを揃えている。
昨日DXのリアサスも購入し（中古だが）ノッてきている。

そこでマフラーとキャブのセッティングキットであるサンダースライド交換をしてみた・・・

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会合

寒くなってきたし、今年は走れる限り走ろう。と思い、さてどうしよう。

先日ｋ山さんがh-dのミーティングに行ったと聞き、オレもなぁ・・・FXDXのミーティングでも有ったら行くんだけどなぁ・・・って、有るじゃん！・・・

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思考

先日購入したＢＭＸのペグを見て、さて、どうやって付けようか？と考える。

純正ステップはバラせると噂に聞いていたがパッと見どうも無理のようだ。
バラしてペグの穴径を合わして・・・

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兄弟

H-Dがオレの物になって初の兄弟ツーリング。
が、ツーリングって言うにはあまりにも近い道志界隈。

当日AM2:00に仕事の終わったMITがウチに来た。
コンビニでおでんなんて買っちゃったモンだから酒盛りに突入・・・

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回帰

車中泊から明け朝・・・コンビニでパンとコーヒー牛乳のam6:00

空は・・・イマイチ。
今日は近場を軽く流そう。と前日にイイ思いをしてきたはずのｋ山さんにtelだ。後日談も聞きたいし・・・

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主役

まったくもって不可解。
呑み集合をかけた人からのキャンセル！・・・
そんなのってアリか？

メールには
「今日皆来れなくなってしまったから延期にしようと思います云々・・・」とある・・・

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登場

この家に住んで結構経つが、初めて弟mit
が家に来た。

ハンターカブ70を修理後の調整に持って来た。後はオレが調達して来た部品の支払も兼ねて。

ポイント調整、コイル中古品に交換、ブレーキ調整、バルブ交換・・・

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完了

終わったぞ、tukizi-exp号のエンジン交換。

今度は70ccだからちょっとは良さそうだ。
これで市場に仕入行くのも具合が良いだろう。

と、いう事で、今度はオレの番ね〜。イイ具合の焼酎を用意しておいて！泡盛なんかも有るとイイねぇ・・・

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移植

mitから預かって来たtukizi-exp号のエンジン交換だ。
朝マックしながら小説なんか読んでいたらいい時間になってしまった。そろそろやろうか・・・

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漁港

久しぶりの晴れ。ホント久しぶりだ。
こんなに天気がイイのにイベントなんか行くわけないだろ？と、ｋ山さんにtel。
即決まりで沼津港に海の物を食べに行こう！となった・・・

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新心

取りあえず載せ換え予定のエンジンを引っ張りだ
す。結構奥にしまってたから難儀だ。

junkなバイクは明日取りに来るみたいだから、明日以降の空き時間を見計らって作業だ。
ようやく作業場も涼しくなってきて良い季節になって来た。

雨降っちゃえば諦めて作業に没頭できるんだが・・・

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報酬

junkなバイクが売れ、作業スペースが空いたので、ブチ壊れてしまった弟mitのハンターカブ（tukizi express）を持ってきた。

ｃｔ-70のエンジンがウチに転がっているので載せ換え予定・・・

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線入

久々に走ろうかと思ったが雨で中止。
ハンドル周りの配線をハンドル内に入れ込むよ・・・と言っていたｋ山さんをひやかしに行く。
ｐｍ3：30到着。
配線引き込み穴はもう開いたようだ・・・

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休養

スリップダウンだ。
いつもの生活から…

あまりの具合の悪さに救急車を呼んだ。で、緊急入院。9月23日の夜。
髄膜炎疑いって話しだった。

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型遅

なオレの訳有りFXDX。
今年新車で購入したのに04’モデル。
本屋で雑誌を手に取ると06’モデルの記事が目に付く・・・

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温泉

オイル交換はした。
キャブのメインジェットも番手を落とし、今日も走る。

行き先は人任せ・・・

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好天

晴れてる・・・走ればいつも雨だが、降らないだろうね？降らないはず。
とカッパを持たず出発AM10:30。

今日は・・・奥多摩でも行ってみるか！
工具も持って・・・と・・・

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雨男

か？オレは。と思う。
こう走るたびに雨が降って来るんじゃな・・・

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枯気

北海道3日目・・・8/17

知床半島を走り抜け、たどり着いた場所、野付半島。

強い日差し、黒い影・・・たどり着くまでの数十キロのこの道、左は海で右は野付湾という場所だ。
ココは気に入った。良い雰囲気だ。

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幻影

見えそうな位のストレート。
しかも信号は無い。
雰囲気イイね！と撮影。しっかし寒いな・・・

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広大

Y氏、10月ドイツ旅行だって？なんだよ、イイナ・・・
オレも行きてえなぁ・・・なんて想像し、海外サイトを見ていたらこんな強引な画像が。
世界は広い。

FBM

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豪雨

非日常を日常に変える旅の始まり。

手始めにミラクルだ。

ｋ山さんからtelが入った。
「行く事にしたから北海道」
と・・・お！起こしたねミラクル。言いだしっぺが行けないなんて有り得ないもんな！
「用意する。PM9:00にウチ集合な」と言われ、電話を切った・・・

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明日

忘れていた雨具を最後の最後に購入し、やっと準備が整った訳だ。

携行品も最初にピックした分から削ぎ、幾分かコンパクトに。

13日夜間　PM 7：00位に神奈川を出る・・・

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携行

さぁ、チェックだ。
何を持って行くのか。
そして何を削除するか・・・

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締結

キャリアを購入したオレは荷物をコンテナボックスで運ぶ事を選んだ。

雨に濡れない、荷崩れを起こしずらい・・・とメリットが大きいから。

更に、ボックスとキャリアをビス留めした。

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路上

修理だって？mitのハンターカブｃｔ50。
六本木の交差点で突然キャブオーバーフロー。
しょうがないから交差点脇に停めて、キャブ外してキャブごとシェイク！・・・で直った、と。
フロートバルブにゴミでも詰まってたんだろうなぁ・・・なんて、のんきに言っていたが。

タンクにサビでも出てるのかねぇ？・・・

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収納

スペースがまるで無いＤＸ・・・工具位入れたいよな。

最近用品買いまくってるからなぁ・・・金セーブしないと・・・と代用品を考える。

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走々

遅めに起きた朝・・・

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押込

かなりキツイというのは画像で分るはず。
若干の上り、この時点では右側のハンドルとステップは枠外だ。

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再来

中学生の頃には予想しなかった光景・・・
ｋ山さんとオレがＨ-Ｄでツーリングか・・・笑える話だ。

10数年前、オレがＳＲ400、Ｋ山さんがＸＬ250Ｓで日光に行ったのが記憶する所の最後だ・・・

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復活

過去3年間で2回しか走行したのを見た事が無いＹ氏のインパラ・・・ようやく走る気になったらしくa/t修理中・・・
バルブボディーを外した所かな？

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長年

付き合いの有るｋ山さんだが、一緒に走るのは10数年ぶり！だ。予定していた日時は明日24日。
6/21のはニケツなんでカウントしていない。

しっかし、雨降るってぇ？週間予報じゃ晴れだったのによう・・・

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確認

いろんな場所に行って確認するんだ。
このバイクのクセや走り方を。

今日は、西湘バイパス⇒箱根⇒山中湖⇒道志・・・

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発見

見つけた・・・一人でハーレーを出し入れするラインを。

作業場の入り口、幅約70ｃｍ、二段階の段差有り。

出す時は二段階の段差も下り側になる。
トライしてみると意外と楽に出せたので、フラッと走りに出かけた。

時間はちょうど12時・・・

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出発

出来ずにいるhane&FXDX・・・

K-Dodgeさんに貰ったスクリーミンイーグル�サイレンサーと購入したＣＶキャブチューニングキットであるサンダースライドキット、アイドルスピードスクリューの延長スクリューは取り付けた。

ハンドルも更に、さらーに手前に調整。

もー走るだけじゃないですか・・・

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安易

「ま、大丈夫でしょ？」なんて考えていたんだが、一人では無理と判明。

先日納車となったH-D ダイナスーパーグライドスポーツの置き場は自宅1階の作業場だ。

ここは元々スナックで入り口はドアなので、小排気量車は余裕で出し入れしていた・・・が

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手中

いよいよ来た訳ですよ・・・初めての大型、初めてのH-Dが！

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最北

目指して走るわけだが、フェリーの予約が取れない・・・帰りの分も。

希望は大洗→苫小牧（往復）だったが、先月どっかのブログ見てたら「予約とれなかったー」って打ち込んでいる人が居た為予想はしてた。取れねえだろうなって。

わかったわかった、八戸まで走ればいいんだよな？

逆にルートが決まり気が楽になった。
せめて仙台から乗れればもっと気が楽なんだけど・・・

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溝作

触ると「ビョン」と外れてしまうフィットしないコンペシールドのスナップスロット部分を溝切り。

鼻毛切りハサミって便利だなぁ…20秒でバッチリフィットだ。

あとは…色なぁ。変えたいが、とりあえずセンターラインが今水色なんで、この部分だけ黒かなんかにしよか。
ステッカーで埋めちゃうか…

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顔面

今までゴーグルだったが、高速道路で飛び石くらうと顔が台なしになる恐れが有る為シールド購入…

PAULSONのコンペシールド

イイですね。このチョイダサ目な感じが・・・

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二台

で三人・・・ツーリング。

前夜の作業から引き続き朝方まで飲んだ挙句、三人とも爆睡・・・

正午起床・・・

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変更

ダイノジェットキット（サンダースライド）を取り付けるK-Dodgeさん。

CVキャブの特性は・・・

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緊急

AM７時３０分作終了。

やっちまったよ…まだだいじょうぶ、あとちょっともつ…なんて考えていたらこのザマだ。
画像を見れば分かると思うが。

まったく早朝からの作業はキツイ…適当過ぎるオレのバカー！

消沈

空冷リッターバイクばりにレイダウン・・・気持ちがね。

今週末かな・・・なんて言ってた納車予定日が7月に決定。と・・・

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外観

を眺めながら考えてた・・・マフラーね。
k-dodgeさんにもらった「スクリーミンイーグル�」ってスリップオンマフラーの事・・・

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贈与

いただきました！
スクリーミンイーグル�スリップオンマフラーとCCIのライザーを。
いやぁー、いいカード出して来るよねK-Dodgeさんは！
今日は兄貴度30�UPでしたよ。ホーントにありがとう。

秒読

開始、カウントダウン。

「ちょっとした手続き」も無事終わり、いよいよ納車を待つばかり。

早くて今週末といった所か・・・

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納車

はまだ先になりそうだなぁ・・・

例の「チョットした手続き」でね。
来週末辺り？と読んでいるが。

そんな中、Ｋ山さんよりTEL・・・

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多分

購入決定かな。
H-D FXDX　ダイナスーパーグライドスポーツを！

だってさ〜ハンコ突いて来たんだぜ。決まりでしょ。
あとはちょっとした手続きが有るんだけどね。

しかも・・・

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合格

ですよ。大型二輪。
教習の中で一番落ち着いてたな、なぜか、今日は。

ま、ラッキーだったというのも有るけど・・・

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試験

な訳だ、明日。大型の。

なのにこの雨・・・
気分的にはローだな。

ハンターカブに付いてる副変速機Ｌで1速位のロー具合。

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奥多摩

行ったみたいじゃん。
写メールみたよ。
Ｈ-Ｄ4台で。ちゃっかり弟も混ざってるし・・・！

そんな画像を見ちゃったモンだから、オレもＣＢ750で教習コースをツーリング気分、無理やり出して2段階終了。

後は卒検を残すのみとなった訳だ。

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納車

いつの間にか取りに行ってたみたい。
「弟」の愛車になったHARLEY-DAVIDSON FXD

早速、首都高に乗ったらしいが
「首都高ビュンビュン行くバイクじゃないな〜足回り弱すぎる。べつにイイんだけどさ。百ウン十万もすんだぜ！このバイクは」と難癖。
かなり気にいったようだ。

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寸法

購入したＳＲの中古ホイールに付いていたAFAMのドリブンスプロケが530チェーン用だった為、ドライブスプロケとチェーンを530にするか（今付いているのは428）検討中・・・

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教習

残り一時間と卒検のみになった。
この間約1ヶ月。

早いなぁ・・・

「今日は自由に走って。見てるから。」と教官。
オレの苦手なその場で決めた即席コースを走らなくてイイわけだ。
自由に走っていいなら、覚えた試験コースを走ればイイんだから・・・

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新品

といって差し支えない位キレイなタンクが塗装ベースになるｋ山さんのFAT BOY用ガスタンク

これ、新車でチョット使ってスグに別のタンクに交換したのを仕入れたのかなぁ？
イイ。非常に。

チェックすると凹み傷が無いので剥離をしてサフェーサーを吹く・・・までがオレの仕事となった・・・

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延期

延び延びになってたFAT BOYの塗装先決まったよ。
いやー良かったね、ｋ山さん。オレの塗装にならなくて・・・

と、いうのは良いニュース。

悪いニュースは、作業は7月半ばになる。
との事・・・

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頑丈

SRのリアホイールが来た(中古）

交換したいから手配して〜とＫ林くんから依頼。

交換するからＳＲもってくれば？と今日電話したが、体調不良でダウン・・・と。

アイツでも調子悪い時有るのかぁ〜と変に関心・・・マジで頑丈だからね。

ここは夫婦で大型免許所持・・・

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早速

決めたらしい、「弟」。

ハーレー　FXD EVO のヤツだ。
ま、すばやいね、決めるのが。

「弟」の友人も最近ショベルのスポーツスターを買ったらしいし・・・

続きを読む "早速"

融合点

「弟」がどこかのバイク屋さんにハーレーを見に行くらしい。

あいつの事だから購入前提だろう。

EVO最終辺りのFXDと言っていたが。

Ｋ山さんいわく・・・

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歩け歩け

運動推進中・・・参加者はオレ一人だが。

郵便局から荷物の不在通知が来てた。
「再配達は当日の19：00まで」と・・・

時刻19：40・・・か・・・

続きを読む "歩け歩け"

あまり目にしない光景

大型二輪教習と。

予約はしない。
オレの教習は、ほぼキャンセル待ちで乗っている。

相変わらずパンツの裾をソックスinしてたたずむ教習生達・・・非日常的な光景・・・

教習開始、朝イチ、昼イチには教官がウォーミングアップかなんかで、場内を走り回るじゃない？
アレを見ていたんだ・・・

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ついで、ついで・・・

ＲＭのトップブリッジを外したついでに掃除。

クリアが剥がれかけてたので、ワイヤーブラシで清掃。さらに軽くペーパー掛け。さらにケミカルで・・・と適当〜にキレイに。

続きを読む "ついで、ついで・・・"

ナイト トレイン

訳有り車両を牽引。

えーと撮影時刻、AM2:00…と。キツイかもオレ。

牽引される側のK山氏はそーとーお疲れの様で顔色がいつもより赤い。
レッドまで回ってるね。

情報を仕入れる

たまにはねー

こうゆうのも行かないとなぁ・・・

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自分のバイク

無い、今。

なので、教習所で乗る時間が以外に楽しい。

Ｋ山氏が「教習所も行きだすと以外と楽しいぞ」などと言っていたのを思いだした。

今日は2時間乗ったから、時間オーバーしなければ残り9時間・・・アッという間だな、こりゃ・・・

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週末のイベント

イベントなんてのはあまり行かないのだが、今週の土、日とマルチプレックス開催されるんでしょ？

マルチプレックスって複合エクストリームイベントってのか？バイクやクルマなんかのアツい走りをまとめて見れるってやつ。
え〜と、ダートラ（ダートではないが）、モタード、フリースタイルＭＸ、4輪ドリフト、トライアル、ミニバイクドラッグレース、等など・・・
バンドも来てたし、ＢＭＸコンテストもやってたね。
一昨年はローライダーも来ていて、走り一辺倒じゃないってのも良かったんだけど・・・昨年は無しだった残念・・・

さてどうするか・・・

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今夜伺います

バイク引き取りに行くよぉ〜今夜。

ついでにメシでも食わしてもらうかな？
場所は・・・三軒茶屋だったかな？
まだ、行った事が無いんだあの店には・・・

コイツは650ｃｃ・・・

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トップページの→に有る

ビモータbb1がウチに来る事になった。

と、いっても購入した訳では無く、「弟」から屋内に置きたいと依頼が有ったので。

現在カウルレス公道仕様に向けて半端な状態で作業中断している・・・

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また更に

もらってます。
書庫です。扉をガラスの物に交換してからもらった。Ｙ田氏ありがと。いつも夜中にスマン。
下に足付けて、扉のみ塗装予定。
しかし、体調不良の為、今日は病院…風邪か花粉症か、検査を待つ。

ぐちゃぐちゃです

これは荷物の搬入直後。

撮るだけだった先月の画像出してこかな、と。

まだバイクも入れてないのに荷物満載だね。

引っ越しはいつも雨やら雪やら…

本日の売り上げゼロ…

ま、ぼちぼちやってこ。では

今日はストーブ

修理。

錆びたクレーン、グリスの匂い、風に舞い上がる埃…
という懐かしい場所にて。

古本屋

にて発見！

ＦＴＲ250のカタログ…即買い。

223じゃなく250ね。

同じ棚にＲＺ350の新車カタログも有り、手に取ったが、￥3000の文字が…断念！

工事中

店舗付き住居のガレージ化。着々と進行中！

スナックだったこの場所のカウンターと赤いジュウタンは撤去終了。

現在は排気ダクトの形状変更中。

青空工場

K山氏のハーレー、カムを交換。

アンドリュースのEV-13
雪降る中、試走。

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2005の始まり

いやーかなりさぼってブログ打ってなかったなぁ。
ネットが出来る環境にないんで…
しかし、何も進んでいない訳ではなく、店舗付き住居の契約なんかは着実に進行中。
順調に進めば2月の初旬には新しい家に引っ越し出来そうだ。

やっぱり携帯からのブログ打ちはめんどいね…

栃木

栃木県のいとこ宅付近の河川敷…ダートラの練習し放題だなぁ。ここは。

しかし寒い…

しかもバイクも無いし。

と、言う訳で［弟］が作った料理を食べて終了

さようなら

ＸＲ100の購入者が引き取りに来た。

普段はカートコースや峠を楽しむライダーだ。

周りの友人が最近ダート系に移行しているんで、自分もチョットやろうかな？と、いうことらしい。

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リミットまで

あと4日。
部屋を見渡すと・・・なんも片付いて無い！

そろそろやらねばね〜

一人暮らしが長くなる程荷物が増えていくんだよなぁ。

なんて考えていたらＪ太郎登場・・・

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ブーツ

日曜日にダートラで使ったブーツ。

鉄スリッパでも買うか・・・と思っていた所、オークションで見つけた、オートレース用のレザーパンツ＆ブーツ。

オートレースのブーツはアスファルトの上で滑らす為か、接地面の少ない鉄筋を貼り付けている。

これは調子イイんでは？と思い購入したが、鉄筋とブーツの間に泥砂が溜まり、いつの間にか重量増！

こりゃ鉄板でも溶接した方が良さそうだ。

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立ち往生

クルマが動かなくなり、今日はバイクで出勤。
そんなに寒くないのが救い。

でもさ〜「う〜乗りてぇ」って時にバイクに乗りたい訳で、しょうがなくバイク・・・ってのは避けたいよね。

アストロはローダーの手配がつかず会社に置いたままだ・・・まいるぜ

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不運

日曜、茂木のダートトラックコースを走行し、かなり楽く過ごせた。

同行者M木くんがこっそり走行中の写真を撮ってくれたらしい。
画像は・・・Ｍ木くんの持ってきたカメラがアナログの為、現像中・・・

前回はフィルム入れ忘れで写真なしだったけど、今回は大丈夫だろーね？

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失敗

あ〜ぉ・・さっき電話したらまだ塗ってねえって！ノーティ・・・
期間未定にok出したのがまずかったね。一歩後退だ。

木曜日にカブｃ70を別のトコロに塗装出そうと思ってたけど、予定変更！ノーティを先に出そう。

外注作業はこういった部分が厄介だ。
今度出すところも安く出来るところだから納期は・・・スローかも！しょうがね、自分で出来ないんだからな・・・

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半分もいかぬ

サクサクやるゾ！なんて言いながらも作業開始12：00・・・

手が付くまで時間がかかるんだよね。
玄関脇のｘｒ100をどけて作業スペースを確保。
クルマから工具一式をおろしてくる。
ばらした部品を置くスペースを確保・・・

玄関は部品が山積みになりつつある・・・早く秘密基地探さないと！
「ガシャガシャーン・ポコン・ペキ」
やっちまった・・・

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ボチボチ始めようか

今日は晴天で良かった〜
寒気が入って来たというコトで空気は寒いみたいね。

まずはカブをバラバラにしよっか。

昨日アルミフェンダーが届いた。
これはとりあえずバーディに付けよう。
純正のｆフェンダーはバリバリに割れちゃってるからさ・・・

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多分半分達成

出来るかどうか？明日の予定。
カブを塗装の為にバラす。
バーディ/メイト修理。
再度、秘密基地（家）を探しに不動産屋めぐり。

早朝起床でガンバルゾ・・・

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久しぶり

バイク通勤した。
ま、単なる寝坊でね。
あれ？と気が付くといつも起きる時間をオーバー！

だが朝風呂は欠かせない日課だ。
あ〜ヤバイあ〜遅れる！と思いながらもシャワー・・・
無意識の内に関節を暖めてから動こうとしているのか？・・・

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関係なかった

なにを突っ走ったのか？
昨日の登記事項証明書の件ね。
今日税理士さんからtel有り。
よくよく聞くと、この証明書は、破産などしていないか？を証明する書類なんで、開業届けやなんかとは全く関係無いらしい・・・

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必要なんだね

バイク販売にあたり、役所の方に言われたのが、「古物商許可申請」して下さいと・・・

ん〜困った！申請金額は￥19000で、まぁ・・・金額はどうという事はないけど、問題は提出書類だ。

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レイアウト

う〜ん2度寝、3度寝でようやく起床。
最近夜更かしすると翌日にヒビくなぁ・・

よーし。スリフトモールの片付けに行こう。
その前に、Ｍ田さんとスノーボードショップへ。

2人とも10年前くらいのバートン（もらい物）とシムス（もらい物）のボードを使っている・・・今の板と比較すると、かなりヘヴィなんで、Ｍ田さんは買い替え検討中・・・

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もっと時間

昨日、pm7:00より活動開始。
バイク納車/引取り、実家のクルマ修理、（弟）へ部品を届ける・・・気楽に行こう。急いだら危ない。

納車といっても友人、中学の同級生なんで納車後のトークが長引くの必至・・・まずは東京の上側へバイク引き取りだ。

ナビを付けたんで、いつもの地図を見てからどう行く？（これが長い！）というのが無く、早々に到着・・・

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ネバリズム

昨日、秘密基地探し（工場兼住居がベストね）の後に以前お世話になっていた車屋を訪ねた。

ココは本店からクルマで10分ぐらい離れた場所に有るので気兼ねなく行ける。
ウチからはクルマで3分だ。

久しぶりだな〜なんて中を見るとガラーンとしている・・・

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カーナビ

つけちゃったよ。
これで何処に行くのでも安心。

ドコに行くんでも地図買ってたからなぁ・・・出先で買ってウチに帰ってから同じ区域の地図が有る事に気づく・・・
持ち出し忘れて出先で買ったりね。

あ〜もうそんな事からオサラバだ！

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また前進

試ナンバーの申請は一応受理された。
後は役所の方の現地調査を残すのみだ。
一歩前進かな？

もうひとつ役所にも提出したが、書類不備で受理されず・・・粘ったけどしゃーないね。

ココまでで午前中が終了・・・

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ちょっと出遅れ

お〜っ？寝坊？
飛び起きたが今日は休日・・・
たまにやるんだよね・・・う〜ドキドキでゲロ出そ
やべ！Ｍ田さんを会社に送る約束してたのに！
急いで電話をかけたが「出来ない約束はするな！」とお叱りをうけた・・・ガク〜ん

えーと役所は？9時からだっけか？
試ナンバー申請とバイク登録/廃車いっぺんにやるとしよーか・・・

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試ナンバー

を取りに行く。
バイクを販売している事を証明すれば試ナンバーが発行される・・・らしい。

そこで、スリフトモール契約書のコピーと、契約者と自分との関係を記載した委任状を用意・・・

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最高速20ｋｍ/ｈ

だと、今日も携帯にホットなメールが入る。
20ｋｍ/ｈ出るのに50ｍかかるってさ！
（弟）のライドするJOGはかなりマズイ状態になりつつあるようだ。

70’ｓの2ｓｔバーディが80ウチに有るっていったら「オレ欲しい！売って売って！」とやたら食いついてきた・・・

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最高速30ｋｍ/ｈ

をマークする（弟）が駆るjog・・・

雨でも晴れでも三鷹からお台場やら各所の仕事場へフルスロットルで時速30キロ。
ベイブリッジ上りで「自転車にブチ抜かれた！」とホットなメールが最近入って来た。

原付・・・原動機付きの自転車だからね。走り過ぎなんだよオマエは！

「カブ売ってくれよカブ！」

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ドライブだった

本日、長野県までバイク引取り。
長野県といっても下の方なんで2時間くらいで着いてしまった。

約束の時間が昼過ぎなんで、早速地元の古着屋をリサーチ！価格、品揃え、客層・・・等など。

客層は10代だけでなく、30代に見える子連れ夫婦なんかも商品を物色していたりして、広い。

品揃え、価格はその広い層に合わせた設定になっているようだ・・・

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二転三転

今日塗装屋さんから電話が有り、時間制限無しならノーティダックス塗るよ・・・との事・・・良かった〜！

ノーティの外装は良いとして、あとはｃ70か・・・
これも外装塗りたいけど、せっかくだからスリフトモールでのバイク販売1週目は現状（ま、全て現状だが）格安放出！でも良いよね。
ま、まだ出品の目途はたって無いんだけど・・・
始めます！って宣言してからかなり日にちがたってる・・・マズイ？マズイよなぁ

あと今有るのは・・・

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長野行き

日曜日は長野に行く事に決めた！
もちろんバイクの引きとりに。
最近の休日はバイク出品のために動いている。
あくまで趣味の延長、楽しいので苦じゃない。

日曜はやらなきゃイカン事がたくさんあるが、安価だったんでつい・・・

ノーティの塗装は順調・・・ではなく作業中止！カーッまいった！
元々約束していた車両（カブね）を持って行く事になった・・・
下地処理は前回同様pop・・・カブは・・・

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試走

本日、登録の為に市役所へ。
登録は無事終了。

以前から気になっていた事を役所の方に聞いて見た。
「試走ナンバーが有るって聞いたんですが」と・・・

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いつになるのか？

納期は未定。
外装塗装の事ね。
朝も記したが激安なんでしょうがないね。

塗装＆各部修理を終わらして、11月中にはスリフトモールに出したいな。ね、Ｍ田社長！

色は・・・決定した！
説明は塗装終了後の車両装着時に画像をのせるよ〜。

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今日の作業場は

風呂場・・・寒くなくって快適。

今日、ノーティダックスの外装塗装を頼む為、下地処理のみpop作業だ。

塗装場所の関係上、今回はお願いする事にした。

会社から帰宅後（土曜日）、まずはタンクのガソリンンを抜くトコから始まる・・・

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ハンドル

やっと塗装することになりそう。
ノーティダックス。

塗装前に、妙な後塗りペイントを剥がしたい。
塗装予定日は24日の日曜日だ。
今日の夜（今）から剥がし始めれば余裕かな？

いつもの事だけど、まだ色を決めてない・・・

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かんじんな時には

いつも雨・・・
今日はハンターカブ　ＣＴ50を納車だったのにぃ〜
で、購入者からＴＺＲ125を引き上げてくるハズ・・・だったのにぃ〜。

今も昔も「下克上」マインドな人々の心を捉えてしまうワンツーファイブ。
う〜んソソル・・・

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きれいだけど

ビモータの修理の為（弟）宅に行ったところ、こんな水槽が部屋に！

サンゴを飼っているようだ。
「おまえも飼えよう。いいよ〜サンゴは・・」
とか言ってる・・・水槽の中を見てる目もイッてるけど。

とりあえずかかった

今日はしばらく放置していたらエンジンがかからなくなった（弟）のビモータｂｂ1の修理。

POPの貸したエンジンスターターを使用したが、「エンジンをかける前に、セルが回らね〜」との事。

気にしないつもりでも気になっちゃう・・・人気blogランキング

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なかなか良いね

先日カブ90を購入したＹ氏。
今日そのカブで出勤してきたんでちょっと乗らしてもらった・・・

なかなかイイ。

ノーマルなのに結構速いし！
3速なんで、すぐ吹けきっちゃうけど・・・

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考える時間が長い

画を描いてた。
カブのね。スーパーカブＣ70が手元に有るんだけど、いじろうかどうしようか・・・
となるとイメージを膨らませたり確認したりする時に画を描くんだよね・・・

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なかなか進まない・・・

平日の夜にバイクをいじりたいがなかなか進まない。
最近ずっと雨だしね。
何度も書くが、青空工場（玄関先）だから天気に左右される・・・

ココの住民はバイクには興味が無いらしく、玄関先でバイク修理中に「こんちわー」とかいってもシカト・・・

この空気・・・やっぱ夜は出来ないカンジだなぁ・・

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旅ですか！

中学生の時の同級生でバイク仲間のBOO。
先日会った時に聞いたが、会社を辞めたという・・・

次の会社に移る前に1ヶ月間。北海道を旅していたようだ。

うーん、イイじゃん！・・・ちょい羨ましい・・・

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とうとう付ける事に

なる！
ナビを。
ま、2003の中古だが・・・
どこに行くのでも地図を買う・・・という事から開放されるんだ！
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まだまだかかる

とりあえず洗車からはいったが、このまま出すのは無理だな・・・
フロート部分からのガソリン漏れは、購入時に頂いた新品！ノーマルキャブに交換する事により解決。
ただ・・・

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スタート出遅れ

いつも6時には起きているのに・・・寝坊だ。
朝10時か・・・こんな遅く目がさめたのは久しぶりだ。

今日は、先日購入したバイクのチェックだ。
7時くらいから始めるつもりだったのに！
パッと見は機関/外装共に問題無い様だったけど、とりあえず洗車から・・・

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クレイジー

ＢＭＸを通じて付き合いの有るＫ林くん。
彼の携帯画像の中に、彼の同僚であるマウンテンバイクトライアラーの画像が有るが、イロイロな意味でキテるね。

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いつまでもつのか？

穴の開いたアストロのマフラー修理完了。
20センチ×60センチのステンレス板に、マフラーパテをごってり盛り付けて圧着し針がね巻き！
5センチ位の穴だったがこれでバッチリだよ。

うーん静か。
車はソコソコ静かな方がイイね。

本日の業務

本日の業務？無事終了。
Ｙ氏の購入したCUB90を取りに千葉県の千葉市へ。
バイクを取りに行く時に限って雨なんだよなぁ・・

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買いまくり

アドレス100を潰したＹ氏、カブ90を明日引取りに行く・・・千葉まで・・・POPのクルマで！

ん〜キツイ！仕事の後だからね〜
おととい昨日と長いドライブだったからね・・・

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は？

正式版になってから、どーもページが開くまで時間がかかる・・・
これはかなりかったるい。
なんで？

あと、投稿が出来てないと思っていたブログがちゃんと投稿できてるじゃん！
投稿5連発になってる！と、急いで削除・・・
なんでなんだろ？

走りまくり

といってもクルマでだけど・・・
今日も1台バイクを買って来た。
前日に愛知県入り（仕事関係で）。本日昼頃に愛知県を出発し夕方に八王子着。
Ｙ氏を下ろして埼玉県へバイク引取り・・・で、先ほど帰宅。といった感じ・・・

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悩めるトコロ

バイクの保管場所をレンタルコンテナにしようか？
という事は先日書いた・・・

詳細を記載してある看板が道路沿いにたしかあったはずだ・・・なので早速チェックしてみた

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今のトコ順調

カブを全バラで塗装したい・・・という事は先日書いた。
今日、早速塗料の手配をする為に知り合いの板金塗装屋さんに値段交渉した所・・・

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無事完了

pop's secret base第1話目に登場したjazz。
本日無事納車？出来た。
現状渡しのベース車両なんで納車の後ろに？を付けてみた。
ホントはもうちょいキレイにしてから出したかったけどカブもいじらないとならないので売却してしまった。

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中止かよ〜

土曜夜、友人の結婚パーティー終了後、スーツを普段着に着替えＭ木君宅に直行！
日曜にダートラの練習の為茂木へ行くのだが、
「朝起きれそうにないならウチに泊まる？」
って一言を聞き、甘える事に。

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hp

今までクリックしても真っ白だったH,Pを作った。
かなりしょぼいが、今後モールで販売する予定の物を掲載した。
現在の掲載金額は高い・・・ベースのまま売る気が無いのでとりあえず高めで掲示。
画面もチェックしたかったし・・

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以外に広い

というより以外に高さが有るんだね、アストロは。
カブくらいなら余裕で入る事がわかった。
幅はイイとして、高さが低いんじゃないかな〜？と思っていたが。

本日ハンターカブ50とＣ70カブ引取りで朝から晩まで走りまくり！で先ほど帰宅・・・

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もーこんな時間

もう少しすると朝か・・・

最近色々な事を考えたり、調べたりして寝る時間が少ない・・・

明日は買いに行くバイクの置き場が湘南方面だから、久しぶりにスキムボードでもしてこよう。
波チェックは全然してないけど・・・

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忙しい感じ

最近いそがしい・・・
仕事が忙しく、古着屋手伝いも忙しくなりそうだし、遊びも・・・

古着屋手伝いというと儲かっている感じに聞こえるが、今の所全く逆で、自分からみるとボランティアか？という感じ。ホントだって！

今までは古着搬送手伝い係だったが、自分の提案でバイク販売をする事になった為、責任も半分づつという事になりそうだ・・・

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本日の結果

今日は早朝のインターホンチャイム連射！されずに良い目覚め・・・
髪の毛をカット後、Ｍ田さんのお店に出すバイクをチェックしに解体屋へ。

ターゲットは古着が似合い、さまざまなシーンに合うホンダ、カブに絞った。

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ちょっと大変かも？

オーナーであるM田さんがやっている古着屋でバイクも売ってよいのでは？という話が出た事は先日書いた。

今日、場所（モール）を取り仕切っている店長さんに、さっそく出品物を「古着とバイク」にしたい旨を伝えた。

取り扱い商品が大幅変更となる為、モールの店長から社長へ話しが伝わり、社長と面接するんじゃないか？
なんて思って緊張していたがアッサリOKとの事。

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止まる

先日、もう寝ようかと思い時計を見るとＰＭ11：30
横になろうとしたら電話が鳴った。
「エンジン止まった〜」とサーフィン仲間Ｙ氏。
Ｙ氏が通勤で使っている[アドレスＶ100]が天国のドアをノックしたらしい・・・この時間はなぜかこんな電話が多いね。
3日前も「アストロ走行中に前から異音がする〜チョット見にきてくんない？」とＪいち君からも電話有ったし・・・

このアドレスは2ヶ月くらい前に焼きついたバイクで、最近台湾スズキのピストン＆シリンダーを使用して

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売買

またまたビモータをオークションに出品した。
もーちょい安くなったら・・・ふふふ・・オレが買う。
ついでにjazzも出品。
結局3ヶ月で2回程乗っただけなんで売ることに。

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まだまだ終わらない

早朝4：30・・・インターホン30連発で起床。
Ｙ氏だ・・・前回のベランダノック30連発よりも良い目覚め。

ロングボードを借りてのサーフィンなんでウエットだけを持って出発！

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土曜は・・・

サーフィンだ。
今回はＹ氏にロングボードを借りて。
千葉方面が良いのでは？という提案でAM4:30にPOP宅を出発予定・・・お〜っ？あと2時間30分か！

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まずいんじゃない？

雨の日出先で（弟）のジョグがエンストしたという事は先日書いた。

今日会社で昼休み中にメールが（弟）から入った。
「今競輪チャリに抜かれた」と・・・

多分・・・

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買ったって？

結構長い間乗ってたランッァを売って、ＸＲ250Ｒを買ったらしいジャン！Ｎ田君。

オレが買ったらキミは売ってたって感じで一緒に乗った事は無かった。あ、ランッァ借りて走ったか。

今度、近所の川原でもかる〜く走ろっか！

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ダラダラ

今日はだらけてたな〜
朝起きて「雨だガク〜ン」ってスイッチ切れた。
昼以降は夕方まで寝たり起きたり・・・
会社が忙しかったから体が「休め」って言ってるんだろう？
ダラダラしたい時ってのも体からの警告みたいに、なにか理由があるのでは？と思い逆らわないようにしている・・・

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毎週？

雨降ってない？
今日こそJAZZのリア周りをキレイにした部品と交換するぞ！
なんて思ってたのにベランダから、バチャバチャと雨音が・・・
この音量だと結構降ってるね、なんで分かるかっていうと・・・

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ウリタシ

（弟）が売りたいというので再度ｙオークションにビモータを出品した。

売っちゃうの？もったいねー。ビッグシングル好きにはそそられるエンジンだと思うんだが人気は？イマイチなのか・・・

（兄）が買えって？ん〜、秘密基地を作る（バイクの）のがひとつの目標になっている為、欲しいが買えないのが現状・・・もうちょっと安くなればなぁ・・・とりあえず買って置いておくというのもアリかとおもうが。でもオレは（弟）の購入価格を知ってるからこれ以上安くは・・・ね。

Yahoo!オークション - bimota ビモータｂｂ1　イタ車　エンジンbmwrotax

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盗人2

最近jazzの修理進んでないな・・・
という事でｙオークションを検索しまくる事に。

シートの破れが気になるんで、張替えか交換だね。
jazz用の美品は高額なので、付きそうなシートを捜す。2点ほど良さそうなシートをチェック。

そういやタンクも凹みキテたなぁ・・・

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盗人

日曜に古着搬送の手伝いをした・・・という事は先日書いた。

後日談として・・・ブースの管理者が商品出し＆整理していた時に
「あ〜コップ売れたんだぁ」と、ナカナカ良いデザインのコップ3つの内2つ無い事に気づいた。

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早く気づけよ

今週はクルマを修理に出している為バイクで行動だ。
クルマの修理を人にやってもらうなんて初めての体験かも？
いつもは自分で適当に直しているが、時間を有効に使う為、お願いした。

バイクで仕事から帰る途中「おおっそうだ！こないだ見かけたダートラの練習出来そうな所見て帰ろう」と一人で盛り上がってきた。

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カタログ

先日アウトドアブランドのパタゴニアから今秋のカタログが届いた。

いつも注目するのは、ウェアーではなくバッグ類。

ブラックホールバッグというバッグがあるが、これ欲しいなー。年々進化している様。

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買い物にハシル

仕事で使用する手帳のリフィールを購入する為に東急ハンズへ。
使用しているのはA5サイズの大きめな手帳を使用している。
大きい為1ページで日程の確認が出来るところがポイント。
文房具は見始めるとキリが無い・・・

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もっと夏

寒い・・・
ダートラの練習に行く！という事は昨日書いた。
が、雨天・・・せっかく早起きしたのに。

う〜ん、今日は走るの止めとこう。

さて、どうしようか？雨だとバイクの修理は出来ない、バイク乗れない（カッパ着ればのれるが・・）自転車乗れない。
・・・サーフィン？

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台風により

今日もバイク修理出来ず。
カテゴリーがクルマ/バイクなのに・・・

早朝5：30ベランダのガラスを激しく叩く音と
「いくぞ〜！おらぁ〜！」
という声。
「なに？家事？強盗？」

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これ入れてみよう

先日、部品屋さんをプラプラ俳諧していた。
「レザーツナギ結構安いなー」
「ボアアップキット（ポンコツjazz用）yオークションで買うより安いじゃん」
「ＴＴ100（タイヤね）XR100に付けたかったけど合うサイズが無ぇーんだな。このパターン好きなんだけど」
なんて見てるうちに油脂コーナーへ・・・
そういばオイル買おうと思ってたんだ・・・

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またバイクではなく・・・

BMXです。
今日も乗ってきた、9時頃から1時間半くらいかな？
商店街で夜になると店は閉まるが明かりがついたまま。
といったナイスな場所。画像撮り忘れてしまった・・・
会社帰りに寄れるんで、これからちょくちょく行こー。

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バイクではなく・・・

BMXです。
友人からハンドグラインダー＆ドリルを借りるついでに一緒に軽くライディング。

友人は結婚して子供が生まれても、乗り続けているもんだから徐々にだけど上手くなってる・・・
自分は最近（1年ぐらい）乗っていなかったんで、かなり下手に・・・

これじゃー楽しめないんで、また明日一緒に乗る事を約束して帰宅。

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ランクル

最近会社の同僚がランクルを欲しがっている。
ランクル60じゃないとダメらしい・・・
「80はだめか？」と問うても「60じゃないとダメ」らしい。
確かにカッコイイ。

飽き性のウチのブラザーが乗っていたのは4000ｃｃのディーゼルだった。
これは珍しく3年くらい乗ってたんじゃないかな？
オイルパンを地面に打ち付けて、ストレーナーの通路を塞いでしまってからは油圧が上がらず調子を崩していったが。

自分は当時車を持っていなかったんでよく借りたが、大きい割りにホイールベースが短くって以外に狭い所も・・・・

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スタート出遅れ

寝坊した、、、
いつも朝6時前起床なのだけど、11時に起きた。
さて、どうしよう・・・

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使いまわしする

先月取り付けたスプロケにより、ファイナルレシオがハイギヤ過ぎて、ダートラの練習には不向きという事は先日書いた、、、

あーもったいねー事したな、、、と思っていたけれど、よく考えてみると「ポンコツjazzに使える？」

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秘密基地

タイトルである[pop's secret base]とは[ポップの秘密基地]みたいな意味で命名・・・

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xr100乗ってみた

今日は久しぶりにＸＲ100に乗って宮ヶ瀬ダムの上流部に有るダートに・・・

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続、バイク乗りの行く所、、、

前回、相模原/町田界隈のラーメン屋検索サイトという事で、ラーメン大辞典を投稿したが、携帯版もあるよ〜！・・・

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bimota bb1

現在Ｙオークションにてビモータを出品しています。

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