Ｖ８ OHV HEMI6.1を搭載するSRT-8をチェック。
さすがに乗る事は出来なかったが。
ダイムラークライスラーだもんな・・・パッと目に付く所で、ショック、ブレーキ、その他もろもろヨーロッパメーカーの部品がセットされていた。
ただ、このクルマのメインはエンジンだよな。見た目はホイールを替えた300Ｃ・・・といった感じだが、エンジンルームを見ると走りの予感。わずかな隙間から見えるブロックはオレンジペイントしてあるし！
タイヤのはみ出しを無くす為か、ショボイオーバーフェンダー（というかモール？）が貼り付けて有ったが、せっかくだからノーマルな300Ｃとは違うフェンダーでブリッとさせれば良かったのにね。Ｗ124の頃の500Eみたいな形状のフェンダーで。
こんなクルマのＶ8全開サウンド・・・どこかの高速道路で聞けるだろうか？
先日の「四発」のＫＫに対するコメントね。少し長くなったからコッチで。
まあ、繋ぎとか言ってるけど結構好きなはずだ。
えーと、一応スペックね。
DOHC8ヴァルブ 4気筒
総排気量 738CC
最高出力 68PS/9500rpm
最大トルク 5.8kg-m/7500rpm
ミッション 5速リターン
生い立ちとしては、Z400LTDがアメリカンブーム（多分第1期だな）の大成功を収め、そのフラッグシップモデルとして発表されたのがZ750LTDだ。
後発だからなのか、Z750FXよりエンジン出力が1PS高いんだ。ヤルね。
当時、ヤマハのRDが水冷のRZになり、ハイパワー化に向かっていた時代だ（この後はレーサーレプリカの時代な）だから、アメリと言えどもカッタルいバイクは許されなかったのでは？
なので、走りもそれなりに期待してみたりして。
マフラーはさ、ヨシムラのマフラーをスラッシュカットして装着でキマリだな！
より勘違いしていく方向で行こう～。
H-Dを売り、Kawasakiの空冷4発に手を出したkk。
Ｚ750-ＬＴＤって言う、和製アメリカン的なバイクだ。
エンジンは一応750ｃｃの4気筒なんでそのまま、リアローダウン、タンク適当なスモールタンク、シート交換、ハンドル手持ちのハーレー用に交換・・・といった感じで進める様だ。
まだ車両が来ていないが、今週中に車検を通すみたいだから、まずは試乗だな。
なんだか面白い事になってきたな。
バイクで走って楽しい気温。今がそうだ。
カブに乗ってあっちへこっちへ走っているが、なかなか具合が良い。
一応80km/hは出ている様なので（クルマに並走してもらって計測）メチャクチャ煽られる事も無いしね。
ただ、借り物の為、早めに次期足車を探しているが、出ないんだよね～。手ごろなバイクが。
ビジネスバイク、風防、グリップカバー、レッグシールド、ボックス、頑丈、昭和・・・なワーク系がイイね。
とくに風防はコダワリたい部分だ。ビニ傘でチャリ・・・みたいな感覚。雨に濡れにくいんじゃないかな～？って思う。
もう少し探してみるかな。
もう少しで誕生日だ。
大好きな人から少し早めの誕生日プレゼントとして水彩画セットをもらった。
そしてお絵かき帳はMOLESKINEのスケッチブックを。
MOLESKINは、「○月○日晴れ。今日はメインジェットを195番から200番に変更した・・・」みたいな事を記入するバイクのセッティングノートとしていつもは愛用しており、スケッチノートの紙厚がグローブをはめたままのガサツな字でも具合が良く、気に入っている。
新しく貰った方では・・・画を描いてみようかなと、思う。
上手くはないが、画を描くのは好きだ。でも人物を描くのが下手なんだよな～。
まずは中学校の時、教科書の空欄に描いていたオートバイの画・・・あんな感じで描いてみようかなと思う。
クルマが無くなったから毎日の足がハーレー？
いや、楽しい事も毎日続けると飽きてしまう。出来るだけ長く乗り続ける工夫も大事だ。
で、ホンダのスーパーカブを借りてきた。なかなか使えるよコイツは。
コイツのエンジンは90ｃｃ。加速に鋭さは無いが結構伸びる（し粘る）エンジンで、最高速がメーター読みで85km/hだ。誤差を考えても75km/h位は最低でも出ている。
しばらく走り、ふと道端のお店ガラスに映る自分を見る・・・似合う・・・ハーレー乗ってるときよりサマになってるじゃないか！日本人だなぁ・・・
セブリングを購入したのは高知県の方だ。船による発送の為に有明の埠頭へ持って行く事になった。最後だな。
購入した方からメール有り
「クライスラーセブリングで検索をかけたらハネノミチなるブログを見つけました。あなたのブログですか？」
・・・と。
よっぽどレア車、珍車なんだろうなぁ・・・オレのブログが引っかかるなんてさ。
セブリングはアメリカのオークション取引価格が日本円にして30～40万円位。（コンバーはもっと高い）そこから船で発送して登録まで行ってプラス40～50万円と、中古並行で持ってくると合計70～80万円位は掛かる算段だ。かなり高額。
という訳で、個人的にこのクルマが大好きって人が輸入する以外に、日本で走る要素が無い。ゆえに珍車なんだろう。
だって、70～80万円の中古車で、ＦＦ、クライスラーって基準だったら、正規輸入の300Ｍとかストラトスを買うだろ？
と、言う事で、車名当てクイズ（ドライブ中ヒマになるとやる）では難問の部類に入るセブリング。次の方にも大事に乗ってもらいたいものだ。
足であるクライスラー セブリングが売れ、いよいよ個人で動かす事の出来る交通手段はバイクのみになった。高校生の時に逆戻りだな、これは。
全然問題ないんだけどね。雨が降ってもカッパやブーツカバーが有るし。
・・・と思っていたんだけど今日の午前中、相模原方面に用事が有り、雨が降りそうなんでカッパとブーツカバーをシートの後ろにくくりつけて出たのだが、気がついたら跡形も無く消え去っていた・・・どこかに落としたらしい。
まったく参るよ。たしか去年の北海道行きの為に結構高額なカッパを購入したはずなんだ。
昨日買ったグァテマラ製のティッシュケースやコットンワッチなんかも何処かにぶちまけた様だ。あーあ、ティッシュケースはグァテマラ産の生地で凄く気に入った柄だったのに（別に高額な物ではないが）
帰りに降られなかったのが唯一の救いだ。
お祝いにko-z宅にお邪魔した。
自身が大工なko-z。
自分で建てた家に自分で住むって、なんか凄い事だな。
駐車スペースが広くとってある。車の整備は無理そうだが、バイクなら楽しく出来る広さだ。ちょっと近所の目が気になるかな？臭いと音に注意して作業って感じだな。
一戸建てかマンションか・・・自分のスペースとしては一戸建ても良いが最近のマンション設備の充実っぷり（防音やセキュリティー等）も捨てがたい。
マンションに住み、近所に土地を買い、ガレージを建てる・・・そんな感じがベストかな？なんて思う。
とにかく、自分のスペースが有るってのは素晴らしい事だ。
現在の足であるクライスラー セブリングを売り払う。
しょっちゅう車が変わるオレだが、しばらくはバイクでの生活になるだろう。
駐車場も解約、徹底して行く。
車に乗らないと決めたらなんだか気分が良い。シンプルな生き方に近づいてるような感じで。
とは言ってもやはりバイクまでは売り払う気にならないけどね。
都内の移動はやはり電車が早い。
最近ちょくちょく電車に乗るのだが、早いは酒は飲めるわで具合が良い。手に馴染んだブックカバーの中に文庫本。コレだけでかなり電車の移動が楽しいものになる。
近所の移動に・・・と、実家に置いていたＢＭＸも取って来たから久々に乗ろうかなと思う。近くで乗れそうな公園を見つけたんだ。
キープライデイングだよ。乗り続けないとな。
さて、明日は友人KO-Z宅の新築祝い！
もちろん行くさ！今日取ってきたBMXに乗って・・・
久々にNAK（と、言っても行方不明のアイツじゃないぜ）よりTEL有り。
電話で話しをしているうちにmixiの招待メールをオレに送信するって事になった。
前から興味はあったが果たして上手く活用出来るのだろうか？
とりあえず・・・オレも誰かに招待メールを出すかな～。
話は変わるが中学の同級生であるSATも大型を取得したらしい。
そう、イタ車に傾倒しているアイツもついにオートバイに返り咲き。
なに乗るの？って聞いたら「 男・KAWASAKI 」・・・などと似あわないセリフを吐いた。
Ｚ系、空冷四発かな？
午前中に大事な用事を済ませ、午後・・・なんだか気持ちの良い天気だ。
ＦＸＤＸを引っ張り出し、奥多摩へ軽く走りに。
最近仕事で忙しそうなＫＫと待ち合わせて。久しぶりだなぁ。
しっかし道の混んでいる一日だったな。
やっぱり週末の近場にパラダイスは無い訳で・・・そう、走りながら大声で叫んでしまうような・・・そんな場所だよ。
後はタイミングかな。早朝とか？
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